Quantificação das emissões de gases de efeito estufa evitadas por ônibus elétricos na América Latina: uma metodologia simplificada de avaliação do ciclo de vida
La plataforma E-Bus Radar (www.ebusradar.org) acompaña la implementación de autobuses eléctricos a baterías y trolébuses en los sistemas de transporte público de las ciudades latinoamericanas, y sus reducciones asociadas a las emisiones de gases de efecto estufa en comparación con los modelos convencionales. Una plataforma criada y mantida para la parceria Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA), coliderada por el Consejo Internacional de Transporte Limpo (ICCT) y la organización C40 Cities.
Este trabajo presenta una nueva metodología de cálculo de la plataforma E-Bus Radar, con el desarrollo de una evaluación del ciclo de vida (ACV) para estimar las emisiones de gases de efecto estufa evitadas con la introducción de autobuses eléctricos a batería (BEB) y trolebus. Con esta actualización, los resultados obtenidos se estabilizan como emisiones de escape y emisiones asociadas a la fabricación del vehículo y la batería, al mantenimiento del vehículo y a la producción de combustión y electricidad, tomando en consideración valores específicos de los países de América Latina.
Los autobuses están clasificados en cinco categorías: trólebus de 12 a 15 m, trólebus acima de 18 m, BEBs de 8 a 11 m, BEBs de 12 a 15 me BEBs acima de 18 m. Para cada categoría y ciudad, las emisiones calculadas son estimadas con base en información técnica y operativa fornecida de las autoridades de transporte público y de los fabricantes.
El financiamiento para este trabajo fue generosamente fornecido por el Instituto Clima e Sociedade (iCS).
