Le E-BUS RADAR La plateforme promeut et suit les initiatives des Latino-Américains et africain Les villes souhaitent intégrer des bus électriques (e-bus) à leurs systèmes de transport public urbain. Cette plateforme a pour objectifs : (1) de suivre et de cartographier les flottes de bus électriques en service ; (2) de promouvoir la transparence des données ; et (3) de quantifier les émissions annuelles de CO₂.₂ Réduction des émissions attribuée à ces véhicules.

Les données E-BUS RADAR concernent les systèmes en service dans les villes et zones métropolitaines d'Amérique latine et d'Afrique qui intègrent déjà des bus électriques à leur flotte de transport public. Les bus électriques achetés mais pas encore en service ne sont pas présentés sur la plateforme. Nous vous invitons à lire la suite. cette publication développé par l'ICCT, qui fournit des informations détaillées sur la méthodologie de calcul des émissions de CO2 évitées au cours du cycle de vie des bus électriques en service.

Avec le développement du parc de bus électriques en Amérique latine et en Afrique, cette plateforme sera régulièrement mise à jour et de nouvelles villes y seront ajoutées. Plateforme collaborative, nous vous invitons à nous contacter si vous constatez des erreurs, des données manquantes ou tout autre commentaire. zebra@c40.org.

Pourquoi des bus électriques ?

Les émissions du secteur des transports entraînent chaque année plus de 1 000 milliards de dollars de dommages sanitaires. La croissance de ce secteur a également contribué à l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre liées à la montée du niveau de la mer, aux températures, aux incendies et à d’autres impacts du changement climatique.

Les flottes d'autobus et de minibus urbains constituent le principal mode de transport en ville pour des centaines de millions de citoyens en Amérique latine et en Afrique. Cependant, ces flottes fonctionnent encore au diesel, une technologie obsolète et très polluante. Afin de relever les défis posés par les moteurs diesel à la qualité de l'air et au climat, les villes doivent entreprendre une transition énergétique et technologique.

Les bus électriques constituent une excellente solution pour promouvoir des zones urbaines plus propres et plus saines, tout en aidant les gouvernements locaux et nationaux à atteindre leurs objectifs climatiques. Dans ce contexte, le développement des flottes de bus électriques dans les villes d'Amérique latine et d'Afrique est essentiel pour l'avenir économique et mondial.

Qui sommes-nous?

Partenariat:

DTUL'Université technique du Danemark (DTU) est reconnue internationalement comme une université de premier plan dans les domaines techniques et des sciences naturelles, réputée pour son engagement en faveur du développement durable et son approche pragmatique. Par la collaboration, la DTU crée de la valeur, contribue au bien-être et favorise la croissance. Les 17 Objectifs de développement durable des Nations Unies constituent le socle de ses activités.

ZEBRA: Financé et facilité par ClimateWorks et codirigé par C40 Cities et l'ICCT, le partenariat Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA) vise à accélérer le déploiement de bus zéro émission dans les principales villes d'Amérique latine. 

C40Le C40 rassemble près de 100 des villes les plus grandes et les plus influentes du monde, représentant plus de 700 millions d'habitants et un quart de l'économie mondiale. Les maires du C40 s'engagent à renforcer la résilience, à assainir l'air et à mener des actions climatiques inclusives pour bâtir un avenir plus sain et plus durable pour tous.

ICCTLe Conseil international pour des transports propres est une organisation fondée pour fournir des recherches et des analyses techniques impartiales aux gouvernements et aux organismes de réglementation environnementale.