Análisis de Costo Total de Propiedad de buses urbanos en Santiago de Chile
Análisis de Costo Total de Propiedad de buses urbanos en Santiago de Chile
Análisis de Costo Total de Propiedad de buses urbanos en Santiago de Chile
Presentación de Metrobús acerca de las líneas 3 y 4, las primeras líneas de transporte terrestres masivos que opera con autobuses eléctricos.
This report maps and evaluates the diverse municipal bus ownership and operational models currently in use in cities across Latin America. Based on the findings, the report proposes a set of commercial models which can support the deployment of electric buses in the region, which have been tested for viability in Medellín and Mexico City.
This report aims to assist the ZEBRA Partnership with its goal of accelerating the transition to zero-emission buses across Latin American cities by highlighting the business case for electric buses, the current state of the market, and its potential for growth. There are investment synopses for Bogotá, Santiago, Mexico City, São Paulo and Medellín.
Memorando con referencias bibliográficas, estudios de caso y proyectos piloto relacionados al segundo uso de baterías, componentes que suelen tener una vida útil de unos 7 años en el bus.
Este reporte presenta los resultados de la asistencia técnica “Consultoría para la determinación del número de buses con el potencial de ser eléctricos para incorporar al Sistema de Transporte Público de Santiago”.
La presente investigación presenta una serie de recomendaciones de requerimientos técnicos para buses eléctricos en procesos de renovación de flota de transporte público basado en el proceso de diseño de las bases de licitación del Servicio Complementario de Suministro de Buses No LP SB001/2019 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) de Chile, presentadas en … Continued
This case study focuses on Masivo de Occidente (MDO), first private bus operator to own and operate e-buses in Medellín.
This case study focuses on the pioneering large-scale e-bus deployments in Santiago, Chile, led by Metbus, a private bus operator, in partnership with Enel X and BYD.
Este estudio se centra en Masivo de Occidente (MDO), primer operador privado propietario y operador de buses eléctricos en Medellín.