Mientras los gobiernos de todo el mundo enfrentan una dramática pérdida de ingresos como resultado de los confinamientos impuestos para frenar la progresión del COVID-19, los servicios de transporte público en todo el mundo están en peligro real. El alto costo inicial de los buses eléctricos significa que estos proyectos corren el riesgo de verse particularmente afectados por la reducción de los presupuestos municipales. Sin embargo, sus costos operativos significativamente más bajos en comparación con las alternativas diésel, y su viabilidad financiera a largo plazo, abren la puerta a estructuras de financiamiento de proyectos «desagregadas»: el capital inicial puede reembolsarse utilizando el flujo de caja generado por el proyecto mismo, con poca o ninguna dependencia de los ingresos y presupuestos municipales basados en impuestos. Lea más sobre estos modelos en Acelerando una transición de mercado en América Latina: Nuevos modelos de negocio para la implementación de buses eléctricos

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