Enquanto os governos de todo o mundo enfrentam uma dramática perda de receitas como resultado dos confinamentos impostos para conter a progressão da COVID-19, os serviços de transporte público em todo o mundo estão em perigo real. O alto custo inicial dos ônibus elétricos significa que estes projetos correm o risco de serem particularmente impactados pela redução dos orçamentos municipais. No entanto, seus custos operacionais significativamente mais baixos em comparação com as alternativas a diesel, e sua viabilidade financeira de longo prazo, abrem a porta para estruturas de financiamento de projetos “desagregadas” – o capital inicial pode ser reembolsado usando o fluxo de caixa gerado pelo próprio projeto, com pouca ou nenhuma dependência das receitas e orçamentos municipais baseados em impostos. Leia mais sobre estes modelos em Acelerando uma transição de mercado na América Latina: Novos modelos de negócios para a implantação de ônibus elétricos

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