A implementação de ônibus elétricos a bateria em um sistema de transporte público urbano implica em uma mudança sistêmica, que vai além da substituição tecnológica. Aspectos como autonomia dos veículos, duração da recarga e capacidade elétrica disponível nas garagens tornam-se centrais e devem ser consideradas no planejamento de transição da frota.

Para responder a uma das principais questões desse processo, este estudo investiga qual é a infraestrutura de recarga necessária nas garagens para atender à operação de uma frota de ônibus elétricos.

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