Na Índia, os ônibus operados por operadores privados continuam sendo a maior oportunidade perdida do país para alcançar as metas climáticas de emissões líquidas zero. Embora os ônibus representem apenas 1% da frota de veículos da Índia, eles geram 15% das emissões do transporte rodoviário. Esquemas governamentais, modelos de contratação e agregação de demanda aceleraram a eletrificação de ônibus intramunicipais. O segmento de ônibus intermunicipais, onde os operadores privados são predominantes, poderia se beneficiar de políticas e iniciativas para incentivar a mudança para modelos elétricos.

Este estudo examina o setor de ônibus da Índia, analisando a estrutura de mercado, iniciativas governamentais e privadas de eletrificação, modelos de negócio iniciais de ônibus intermunicipais elétricos, custo total de propriedade e principais considerações de política.

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