
Este estudio presenta una simulación técnico-operativa para apoyar la transición hacia buses eléctricos en el Gran Valparaíso, considerando dos líneas de transporte (A y B) y dos escenarios de consumo energético (optimista de 0,83 kWh/km y conservador de 1,05 kWh/km). En el escenario de mayor consumo, se identificó un incumplimiento del nivel mínimo de batería [...]

La implementación de autobuses eléctricos a batería en un sistema de transporte público urbano implica un cambio sistémico que va más allá de la sustitución tecnológica. Aspectos como la autonomía de los vehículos, la duración de la recarga y la capacidad eléctrica disponible en los garajes se vuelven centrales y deben ser considerados en la [...]