
This study presents a technical-operational simulation to support the transition to electric buses in Greater Valparaíso, considering two transport lines (A and B) and two energy consumption scenarios (optimistic at 0.83 kWh/km and conservative at 1.05 kWh/km). In the higher consumption scenario, a failure to meet the minimum battery level (25% state of charge) was [...]

Este estudo apresenta uma simulação técnico-operacional para apoiar a transição para ônibus elétricos em Grande Valparaíso, considerando duas linhas de transporte (A e B) e dois cenários de consumo energético (otimista de 0,83 kWh/km e conservador de 1,05 kWh/km). No cenário de maior consumo, identificou-se o não cumprimento do nível mínimo de bateria (25% de [...]

Este estudio presenta una simulación técnico-operativa para apoyar la transición hacia buses eléctricos en el Gran Valparaíso, considerando dos líneas de transporte (A y B) y dos escenarios de consumo energético (optimista de 0,83 kWh/km y conservador de 1,05 kWh/km). En el escenario de mayor consumo, se identificó un incumplimiento del nivel mínimo de batería [...]

The battery electric bus fleet in Brazil has been gaining ground, with a greater presence in cities such as São Paulo, Belém, and Goiânia. To consolidate and compare the technical specifications of the models available in the domestic market, ICCT Brazil, within the framework of the ZEBRA partnership, co-led by C40 Cities, developed this analysis [...]
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A frota de ônibus elétricos a bateria no Brasil vem ganhando espaço, com maior presença em cidades como São Paulo, Belém e Goiânia. Para consolidar e comparar as especificações técnicas dos modelos disponíveis no mercado nacional, o ICCT Brasil, no âmbito da parceria ZEBRA, co-liderada pela C40 Cities, desenvolveu esta análise sobre as características da [...]
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La flota de autobuses eléctricos a batería en Brasil ha ido ganando terreno, con mayor presencia en ciudades como São Paulo, Belém y Goiânia. Para consolidar y comparar las especificaciones técnicas de los modelos disponibles en el mercado nacional, ICCT Brasil, en el marco de la alianza ZEBRA, coliderada por C40 Cities, desarrolló este análisis [...]
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While urban electrification is progressing across India, intercity e-buses remain under supported and face unique financial and infrastructural bottlenecks that require targeted interventions. This study, part of the Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA) Partnership, identifies critical pathways to accelerate the deployment of intercity electric buses across India. Temporary here [...]

Embora a eletrificação urbana esteja avançando em toda a Índia, os ônibus elétricos intermunicipais ainda carecem de apoio e enfrentam gargalos financeiros e de infraestrutura específicos que exigem intervenções direcionadas. Este estudo, parte da Parceria Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA), identifica caminhos críticos para acelerar a implantação de ônibus elétricos intermunicipais em toda a [...]

Si bien la electrificación urbana está avanzando en toda India, los autobuses eléctricos interurbanos siguen careciendo de apoyo y enfrentan cuellos de botella financieros y de infraestructura únicos que requieren intervenciones específicas. Este estudio, parte de la Alianza Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator (ZEBRA), identifica vías críticas para acelerar la implementación de autobuses eléctricos interurbanos [...]

The implementation of battery electric buses in an urban public transportation system implies a systemic change that goes beyond technological substitution. Aspects such as vehicle range, charging duration, and available electrical capacity in garages become central and must be considered in fleet transition planning.To address one of the main questions of this process, this study [...]

A implementação de ônibus elétricos a bateria em um sistema de transporte público urbano implica em uma mudança sistêmica, que vai além da substituição tecnológica. Aspectos como autonomia dos veículos, duração da recarga e capacidade elétrica disponível nas garagens tornam-se centrais e devem ser consideradas no planejamento de transição da frota. Para responder a uma [...]

La implementación de autobuses eléctricos a batería en un sistema de transporte público urbano implica un cambio sistémico que va más allá de la sustitución tecnológica. Aspectos como la autonomía de los vehículos, la duración de la recarga y la capacidad eléctrica disponible en los garajes se vuelven centrales y deben ser considerados en la [...]